Ranger Boat 5.0 szolgálati célú kisgéphajó

Műszaki és szerkezeti adatok:

• Buster/Fiskars L Pro alumínium csónaktest
• Teljes hossz: 5,04 m
• Teljes szélesség: 1,98 m
• Test vízkiszorítása: 410 kg
• Merülés: 0,28 m
• Ülőhelyek száma: 6 fő
• Motor: Suzuki Df 40 ATL
• Trib méret: hosszú
• Kategória: C

A csónaktest felszereltsége:

• Központi kormánykonzol, kormánykábelezéssel
• Kapaszkodó körben a szélvédőn
• Kapaszkodó körben a hajótesten
• Kapaszkodó a hajóorrban
• Zárható tárolók
• Biztonsági zár
• Nyílt tengeri ülés
• Tároló az ülőpad alatt a hajóorrban és konzol előtt
• Beépített üzemanyagtartály 70l
• Árbócfény
• Tűzoltó palack 
• Akkumulátortároló 
• Főkapcsoló 
• Automata fenékszivattyú 
• Önkifolyó fedélzet 
• Kapitányi ülés a konzol mögött 
• Szélvédő 
• 4 db kikötő bika 
• Kábelezés 
• Dörzsél körben a csónaktesten 
• Normál alumínium, fehér 
• Csúszásmentes kialakítás

Gyártó a változás jogát fenntartja!

Tengeri alumínium: legideálisabb anyag csónaktestnek!

Forrás: Buster by Fiskars gyári közleménye.

 - TARTÓSSÁG

A Buster modelleknél használt tengeri alumínium (marine alumínium) szakító szilárdsága és ütésállósága kétszerese az üvegszálas és háromszorosa a műanyag testekével szemben. A Marine alumínium nem rozsdásodik, nem keletkeznek rajta csillagrepedések és nem is penészedik. Ezen kívül nem okozhat problémát szikla, kavics, uszadék fa és természetesen utánfutóval történő szállítás sem. Nem igényel különösebb fenékkezelést, elég a sima vizes öblítés. Kezelhetősége egyszerű, karbantartása: nem igényel különösebb odafigyelést. Műanyag test esetén ajánlatos 1-2 évente fenékkezelést végezni.

 - KÖNNYŰ TÖMEG

Alumínium tömege 2,7 kg/dm3 – kb. harmadannyi, mint az acélé. GRP üvegszálas műanyag tömege kb. 2 kg/dm3 és a hagyományos műanyagé 1,1 kg/dm3.

DE műanyag testek esetén négyszeres anyagvastagsággal érik el ugyanazt a hatást, mint az alumínium test esetén. Tehát egy Buster csónaktest, mindig könnyebb, mint hasonló műanyag társai.

A könnyű tömeg előnye megmutatkozik a siklási sebességben és az üzemanyag fogyasztásban egyaránt.

 - BIZTONSÁG

BUSTER CSÓNAK ELSÜLLYESZTHETETLEN!

A merev szerkezet, az úszó megerősített oldalfalak és a stabilra tervezett test mind megfelelnek a Buster szigorú biztonsági előírásainak és a CE-megfelelőségnek. Irányíthatósága olyan, mintha ”sínen futna a csónaktest”. Dupla oldalfal szerkezete (szinte szendvics szerkezetnek nevezhető, nagyobb jachtok és hajók készülnek ilyen technológiával) poliuretán habbal van kitöltve.

 - ELLENÁLLÓKÉPESSÉG

A marine alumínium könnyű, azonban roppant merev, erős, törés- és ütésálló. Nem gyúlékony, szélsőséges időjárási körülmények között is megállja a helyét, mivel a fagynak éppúgy ellenáll, mint a magas hőmérsékletnek, akár 200°C-ig. Hártyás jégen is használható

Patrol Boat 6.9 szolgálati célú kisgéphajó

Járőrhajó jogszabályi előírásoknak való megfelelősség:

A Patrol Boat 6.9 járőrhajó megfelel “a belvízi utakon közlekedő úszólétesítmények hajózásra alkalmassága és megfelelőssége feltételeiről, az üzemképesség vizsgálatáról és tanusításáról” szóló 13/2001 (IV.10) KöViM rendelet (szemleszabályzat) kisgéphajókra vonatkozó előírásainak. 

A Patrol Boat 6.9 járőrhajó megfelel “ a hajózásra alkalmas, ill. hajózásra alkalmassá tehető természetes, és mesterséges felszíni vizek viziúttá nyílvánításáról” szóló 17/2002(III.7) KöViM rendelet 5.sz.melléklete alapján a 3. számú hajózási zónába tartozó vízi út feltételeinek, és -10, és + 50 c fok közötti hőmérséklet tartományban üzemeltethető.

A Patrol Boat 6.9 járőrhajó megfelel” a vizi közlekedés rendjéről” szóló 57/2011 (XI.22) NFM rendelet ( Hajózási szabályzat: HSZ) kisgéphaókra vonatkozó előírásainak.

Műszaki és szerkezeti adatok: 

Alumínium,fehér, saválló csónaktest, zárt átlátható felépítménnyel, nyitott orrésszel            

Teljes hossz:                     6,92 m

Teljes szélesség:               2,45

Tömeg:                            1185 kg

Merülés:                          0,44 m

Kezelő személyzet:             1 fő

Ülőhelyek száma:              8 fő

Motor: Suzuki 175 APX       129 kW változtatható forgásirányú,precíziós -                                                 .                                        bowden nélküli elektronikus - vezérlés

Üzemanyag fogyasztás max: 24l/h teljes terheléssel

Trib méret:                       extra hosszú

Kategória:                        C

Fix pont magasság:            3 m

Megerősített, csúszásmentes fedélzet, és orrkilépő

Körbejárható fedélzet

220l -es beépített üzemanyagtartály

Súly/sebesség grafikon Suzuki 175 APX

Felépítmény:

• Zárt, átlátható felépítmény hővédő üvegezéssel, sötétítéssel
• Középen nyitható, átjárható a nyitott orrész felé
• Tetőlablak elhúzható

Külmotor:

• Suzuki DF 175 APX négyütemű, változtatható forgásirányú, precíziós, bowden nélküli elektronikus vezérlésű model
• Teljesítmény propeller tengelyen: 129 kw
• Elektromos trimmelés
• Trim állás kijelző
• Távirányítás (bowden nélküli elektronikus)
• Üzemóra számláló
• Fordulatszám mérő
• Üzemanyag szint jelző ( 2 db tankot képes kijelezni)
• Üzemanyag áramlás l/h kijelzés
• analóg/digitális kijelzési mód
• NKH tip eng. sz.: 3946140924

Hűtés / Fütés

• Beépített hőszivattyús (R 410A) hűtő, fűtő klíma: hűtés: 1,8 Kw, fűtés 1,86 Kw, tápfesz: AC230V/50HZ aggregátorról, vagy parti áramról
• 3,9 kw diesel kályha, fogyasztás: 0,4l/h

Aggregátor

• 2,8 kw-os aggregát 230v/50Hz
• vezérlés: AVR
• 1 fázis
• üzemanyag: benzin (95)
• hang: max: 94 dB
• működési trtomány -5 - +40 c fok
• üzemanyagtank: 13l
• fogyasztás: 1,8 l/h

Megkülönböztető jelzés:

• LED-es fényhíd:PXS5-2S1N, és AS-320-AH3 DIG sziréna
• A lámpa minden oldalfelülete, teteje kék színű és részben, vagy egészben fényáteresztő
• A kibocsátott kék fény színkoordinátája: MSZ9620 és R65szabványok szernti
• 2 db Solaris Led modul (2 x 15 Led, 360fok), 2 forgás sebesség
• Fénytechnikai követelményeknek való megfelelőség:MSZ18333:1981/1.1.2
• Hagkeltő, és erősítő/hangosbeszélő: AS-320-AH3 DIG sziréna
• Mechanikai szilárdság: MSZ 18333:1981/1.3.1 szerint
• Por és víz, káros behatolásával szembeni védettség: MSZ18333:1981/1.3.4 szerint
• Elhelyezés: felépítmény/radarkeret tetején
• A megkülönböztető jelzés elemeinek és azok kapcsolódásának szilárdsága, v.mint a hajóra történő rögzítés szilárdsága 130 km/h szélsebességig nyújt megfelelő stabilitást
• A megkülönböztető jelzés működtetése a járőrhajó műszerfaláról

Radar/fenékradar/GPS:

• Lowrance HDS 12
• Lowrance 3G magnetron nélküli radar, felépítményre szerelve
• Radar,fenékradar,gps energia ellátása a hajó elektromos rendszeréről, energia mérleg szerint

Rendőrségi jelzetek:

• Feliratok betütípusa: helvetica, HSZ 2.02 cikk szerint
• Feliratok szine a hajótest színétől eltérő szín, HSZ 2.02 szerint
• Hajótest mindkét oldalán a vízvonal feletti rendészeti jel,és lajstromszám HSZ.2.02. és 3.27 szerint, feliratok mérete 10 cm
• Fehér rombuszt ábrázoló lengő

Elektromos hálózat:

• Indító, és munka/fedélzeti akkumulátorcsoport, töltés a motor generátoráról, és/vagy az AC 230v/50 hz hálózatról
• feszültségátalakító 230v/50Hz
• Particsatlakozó IP44, AC 230/50Hz, 25 m hosszú vezetékkel
• Főkapcsoló
• Energiamérleg

Szériafelszerelés:

• Fendertartó a hajóorrban
• Automata fenékpumpa
• Kötéltároló a hajóorrban
• Lehajtható asztal a kabinban
• LED fedélzeti világítás
• Műsorvevő rádió KH., és URH vétellel
• Standard Horizon GX1600E Hajózási rádió beépített, ATIS kóddal
• EDR, és ESR végpont beszerelés előkészítése
• Vörös térképlámpa
• Keresőlámpa: 6000K/3500L,vízállóság IPX 7, távvezérelt, 90fok vízszintes, és -10,+20fok függőleges elforgatással a járőrhajó elektromos rendszeréről.
• Áramtalanító főkapcsoló automata biztosíték táblával
• Rugós ülés
• Akkumulátortároló doboz
• Ággyá alakítható ülés
• Nagyméretű, nyitható napfénytető
• Összehajtható árbócfény
• Ablaktörlők jobb és bal oldalon
• Navigációs fény
• 6 láb magas állómagasság
• Fürdőlétra
• Nagy fürdő- és munkaplatform
• Rozsdamentes kapaszkodók
• Felhajtató ülés a hátsófedélzeten
• Vastag gumi dörzsél körben a hajótesten
• Egész évben használható hajókabin
• Trimlapok
• Takaróponyva (egész hajótestet takaró)
• NKH Típus engedélyes, sz.: 3946140924
• Patrol boat 6.9 járőrhajó jótállása: 3 év

Suller Hajószállító utánfutó:

• Alkalmas a Patrol boat 6.9 tárolására, sólyázására, KRESZ előírásainak megfelelő sebességű vontatásra, szállításra.
• Tengelyek száma: 2
• Rögzített pótkerék száma: 2
• Lengéscsillapítók száma: 2
• Anyaga: horganyzott vázszerkezet
• Orr kerék
• Párnafa a hajó teljes hosszában
• Sárvédők teherbírása: 90 kg, csúszásmentes fellépővel
• Hátsó fények szerszám nélkül levehetők
• Vizsga/forgalombahelyezés a megrendelő megbízását követően
• Jótállás: 3 év